4,6 solmua ja tuuli 5m/s, pimeää, maininki rauhoittunut, mahtavaa, iso ja genaakkeri ylhäällä, Fishermania nostetaan, Hangon valot kaukana horisontissa, Tallinnasta ei vielä tietoa, noin 50 mailia jäljellä, tähdet ja ihana tuuli,
Eetu, Noora ja Otso
(Nina B)
Merisairaus johtuu silmien ja korvassa olevan tasapainoelimen välisestä ristiriidasta: Tasapainoelimet rekisteröivät liikkeen, mutta silma sanoo, että mikään ei liiku, jos ollaan aluksen sisätiloissa. Merisairauteen helpotusta saa sulkemalla silmät ja menemällä pitkälleen tai raitis ilma ja horisontin tuijjottelu kannella.
Emme ehtineet Bengtskäriä pidemmälle, kun 50% merilukion opiskelijoista on jo poissa pelistä. Vihreä ämpäri kiertää ja Otsokin on jo oppinut, että näissä tilanteissa myötätuuli on parempi kuin vastatuuli.
Sijaintimme on tällä hetkellä 5 merimailia Bengtskäristä kaakkoon. Tuuli on tyyntynyt 2m sekunnissa N/W, mutta vanha maininki keinuttaa alusta.
Seuraava etappi on Tallinna, jonne purjehdimme koko yön.
Tuulia odotellessa!
Sijainti 59°50’.400N 22°39’.906E Trutören
Sää: sataa n25mm/h tuuli: 7,3m/s kaakko
Moottorilla kohti Bengtskäriä ja pientä maininkia
Mikroskopoimme eilisiä levä japohjanäytteitä. Lajeja löytyi mm. sinisimpukka, korvameduusa, leväkatka, leväkotilo, jouhilevä, limakotilo, ja kahta lajia sinilevää(Nodularia spumigena ja Aphanizomenon),jotka ovat kaksi tavallisinta sinilevälajia. Maininki kuitenkin nousi ja mikroskoopit laitettiin takaisin kaappiin. Kuten kaikki muutkin tavarat korjattiin pois kaappeihin.
-Aaro
Sijainti: 59º58′ pohjoista 21º34′ itäistä
nopeus: 6 knt moottorilla.
Matka jatkuu kaunniissa kesäsäässä. Lämpimän sään takia on sinilevä on päässyt pintaan useissa paikoissa. Juuri syöty maukas lohikeitto pitää miehistön tyytyväisenä ja innokkaana matkan jatkuessa kohti utötä.
Eetu, Otso, Noora
Purjehdimme Airiston läpi etelänpuoleisilla tuulilla ja laskimme purjeet Ruissalon kärjessä. Kiinityimme jokirantaan klo 13.00. Osa miehistöstä lähti tutustumaan Turun nähtävyyksiin ja osa käymään kotona. Koko miehistö on taas paikalla aluksella klo 21.00, jolloin alkaa iltatilaisuus Klaipeda-Turku miehistölle.
Saavuimme iltäpäivällä Utön vesille (tuuli 7m/s) . Suomen merivoimien Halli alus otti meidät vastaan ja tervehdimme sitä iloisesti. Kapteenimme päätti myöhemmin ottaa moottorin käyttöön, joten laskimme kaikki purjeet ensimmäistä kertaa sitten Klaipedan. Laivan 18 purjeen laskemiseen tarvittiin koko miehistöä. Operaatio alkoi siitä, kun kapteeni oikealla kädellään tarttui messiinkiseen kelloon ja heilautti sitä muutamaan otteeseen huutaen samalla erittäin kuuluvasti ”all hands on the deck”! Seuraavaksi kaikille jaettiin omat tehtävät. Ensin laskimme raakapurjeet, jonka jälkeen vuorossa oli fokkapurjeet. Puolen tunnin rankan työskentelyn jälkeen ahkera miehistömme oli onnistunut laskemaan kaikki purjeet turvallisesti.
Ajoimme koneilla Nötön lahteen ja ankkuroimme aluksen. Samalla kellot siirrettiin Suomen aikaan (+3 GMT).
Tämän jälkeen oli todellisen lystin aika! Suurin osa miehistöstä päätti käydä virkistävällä uinnilla meressä. Saimme luvan hypätä laivan keulapiikistä mereen, n. 6 metrin korkeudesta. Kapteeni näytti mallia kuinka köysiä voi käyttää muuhunkin, kuin purjeiden säätämiseen, sillä hän tarttui köydestä kiinni ja käytti sitä liaanina ja hyppäsi köyttä apuna käyttäen mereen. Taivas varjele se näytti hauskalta, joten me muut seurasimme perästä. Laskimme myös pienen moottoriveneen mereen, jotta pääsimme Nötöseen ostelemaan pientä naposteltavaa illaksi. Osa miehistöstä pääsi myös saunomaan.
Veljellisii chillauksii terveisin meripuput, Samppi, Elmo, Vilsku sekä Nabbe!
Report about the 24.08.2011, fourth day at sea:
By: Vainö and Toni
Our fourth day at sea started at 04:00 UTC, noticing we were heeling quite a lot and speed was awesome. Too bad was that the race would end in about an hour. So we got this spectacular wind a bit too late and it was getting stronger and stronger after the race had ended. Atleast we were sailing at last and there was no reason for starting the engine, so we continued with sail power for the rest of the day.
Time was running and we were passing Gotland, wich took whole day, but we were at least seeing some land after few days in the middle of the sea. Gotlands coast was looking beautiful, with its steep rocks and few houses and trees. For the dinner Jelle had cooked delicious fish, potatoes and salad, with some garlic sauce.
At some point there was time for fishing. Alltought we didn’t catch anything, it was a nice way to spend time onboard. And also a good way to hang out with other crew.
Wind was still rising, and we gained speed, but we wanted more so we were allowed to lift one more sail, flying jib. We were able to do it all by ourselves, even thought it was quite challenging and it felt great afterwards. This gave us 0.5 knots more speed so we were travelling about 6,5 knots towards home.
klo 00.00 UTC (03 Suomen aikaa). Ohitimme päivän aikana Gotlannin ja tuuli on puhaltanut idän ja kaakon välillä noin 7-9 metriä sekunnista, mistä johtuen myös miehistö on ollut hyvällä tuulella.
Yöllä ohitimme Gotska Sandön. Vahtimiehistö pelasi korttia ja nuokkui salongissa, sillä välin kun lehtorit Ala-Nissilä ja Brander ohjasivat alusta ulkona ruorissa turvallisesti kohti Suomea. On mahtavaa olla täysissä purjeissa olevan 47 metrisen aluksen puikoissa pilkkopimeässä yössä punaisen kuunsirpin kajossa. Tuuli puhalsi reippaasti idästä ja navigoimme 8 solmun vauhtia kohti Suomen leijonaa ja Utötä.
