Rantauduimme purjehtijoiden unelmasatamaan Sandhamniin sunnuntai-iltana kello 19.15 kauniin auringon paisteen saattamana. Navigoimme saarelle Tukholmasta noin 5 solmua genoan ja moottorin avustuksella. Olimme varanneet etukäteen lautan Sandhamnin läheisyydessä olevaan Lökholmenin saareen, jossa pääsimme nauttimaan saunasta. Illalla teimme vielä reittisuunnitelman Itämeren ylitystä varten ja tarkistimme säätiedot.
Aamulla ennen lähtöämme teimme kierroksen Sandhamnin kylään, jossa Christiane kertoi meille saaren historiasta ja Nina kertoi saaren pinnanmuodoista, levistä ja kasveista esimerkiksi jänönapilasta.
Sandhamn eli Sandön saari oli pitkään asumaton, ja ennen 1600-lukua saaren läheisyydessä kulkevaa väylää sai käyttää vain kuninkaalliset laivat. Ennen vakituista asutusta Sandön saari toimi läheisen Eklön saaren tilallisten karjan laidunmaana. 1600-luvulla saareen perustettiin luotsiasemat mutta vakituinen asutus muutti sinne vasta juuri ennen 1700-luvun alkua. Sandhamnin sijainnin vuoksi sieltä oli helppo valvoa laivaliikennettä Tukholma saaristoon ja nykyinen Tullhuset valmistui 1700-luvun loppupuolella. 1800-luvulla höyrylaivaliikenteen säännöllistyessä saarelle alkoi kehittyä kylpylä- ja lomakohteita.
Kierroksella kävimme myös Sandhamnin myllyvuorella saaren pohjoispuolella, joka on saanut nimensä kalliolla sijainneen myllyn mukaan. Aikanaan mylly sijoitettiin tälle pohjoiselle kukkulalle sen tuulisen sijainnin vuoksi. Se oli käytössä samaan aikaan karjanlaidunnuksen kanssa ennen ihmisasutusta.
Kunliga svenska segel sällskapet niminen pursiseura perustettiin saarelle vuonna 1830 kruunun toimesta. KSSS:nä tunnettu pursiseura toimii nykyään esimerkiksi kuuluisan Gotland runt:in lähtö- ja maalisatamana.
Venla, Niilo ja Isabella