{"id":2670,"date":"2020-08-28T18:49:33","date_gmt":"2020-08-28T15:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/?p=2670"},"modified":"2020-08-28T18:49:43","modified_gmt":"2020-08-28T15:49:43","slug":"sukellus-lady-maddesonin-hylylle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/2020\/08\/28\/sukellus-lady-maddesonin-hylylle\/","title":{"rendered":"Sukellus Lady Maddesonin hylylle"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/files\/2020\/08\/Ilikka2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2671\" src=\"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/files\/2020\/08\/Ilikka2-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/files\/2020\/08\/Ilikka2-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/files\/2020\/08\/Ilikka2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/files\/2020\/08\/Ilikka2.jpg 810w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 85vw, 225px\" \/><\/a>Nukuttuamme y\u00f6n Lokissa Sandvikin satamassa, suuntasimme kumivene Usvalla sataman l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevalle Lady Maddesonin hylylle. Laiva oli vuonna 1812 uponnut amerikkalainen purjealus. Hylyn luokse p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme mulautimme sukeltamaan kumiveneest\u00e4. N\u00e4k\u00f6syvyys oli erinomainen, matkan aikana tekemist\u00e4mme mittauksista paras. Secchi-levyll\u00e4 mitattuna noin 6 metri\u00e4, joten hylky n\u00e4kyi hyvin. Huomasimme hylyn kyljess\u00e4 olevan paljon pesusienen n\u00e4k\u00f6isi\u00e4 palluroita, joten ker\u00e4simme niit\u00e4 ja muita merenel\u00e4vi\u00e4 ja levi\u00e4 talteen tunnistamista ja tutkimista varten.<\/p>\n<p>Olemme mitanneet n\u00e4k\u00f6syvyytt\u00e4 kaikissa satamissa, joissa olemme vierailleet. Suurimmassa osassa satamista on n\u00e4k\u00f6syvyys ollut noin 4 metri\u00e4. Parhaat n\u00e4k\u00f6syvyydet olivat Sandvikin ja Hangon satamissa. Viimeisen n\u00e4k\u00f6syvyystestin teemme Aurajoessa ja n\u00e4k\u00f6syvyys on 0,3 metri\u00e4. Matkan aikana olemme mitanneet my\u00f6s suolapitoisuutta ja happipitoisuutta. Suolapitoisuus on suurimmaksi osaksi ollut normaali eli noin 4-5 promillea ja happipitoisuus kohtalainen. Sukeltaessamme emme havainneet l\u00e4mp\u00f6tilan harppauskerrosta eli termokliini\u00e4, jossa veden l\u00e4mpotila muuttuu \u00e4killisesti kerroksittain.<\/p>\n<p>Iilimadot: Anton, Ilkka ja joku Sampo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nukuttuamme y\u00f6n Lokissa Sandvikin satamassa, suuntasimme kumivene Usvalla sataman l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevalle Lady Maddesonin hylylle. Laiva oli vuonna 1812 uponnut amerikkalainen purjealus. Hylyn luokse p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme mulautimme sukeltamaan kumiveneest\u00e4. N\u00e4k\u00f6syvyys oli erinomainen, matkan aikana tekemist\u00e4mme mittauksista paras. Secchi-levyll\u00e4 mitattuna noin 6 metri\u00e4, joten hylky n\u00e4kyi hyvin. Huomasimme hylyn kyljess\u00e4 olevan paljon pesusienen n\u00e4k\u00f6isi\u00e4 palluroita, joten ker\u00e4simme niit\u00e4 &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/2020\/08\/28\/sukellus-lady-maddesonin-hylylle\/\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;Sukellus Lady Maddesonin hylylle&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aiheeton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2672,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2670\/revisions\/2672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}