Statsraad Lehmkuhlilla ns. ty\u00f6aikana erilaisia vahtivuoroja on nelj\u00e4: tulivahti, t\u00e4hyst\u00e4j\u00e4, mies yli laidan- vahti sek\u00e4 monen j\u00e4nnitt\u00e4m\u00e4 ruorimies. T\u00e4m\u00e4 on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4\u00e4, onhan Statsraad Lehmkuhl hyvin suuri kolmimastoparkki,\u00a0 ja on vain v\u00e4h\u00e4n Suomen Joutsenta pienempi. Alusta ohjataan ruorilla per\u00e4kannelta kahden suurimman maston takaa, joten sokea piste on valtava. Onneksi ruorimiehen apuna on etukannella oleva t\u00e4hyst\u00e4j\u00e4, joka ilmoittaa kelloa soittamalla esimerkiksi muista laivoista ja \u00f6ljynporauslautoista. Aluksen ohjaamisessa on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomioida haluttu suunta kompassissa, tuulen suunta, sek\u00e4 per\u00e4simen kulma. Haastavaa laivan ohjaamisesta tekee aluksen todella hidas reagointi ruorin liikkeeseen. Tunnin aikana onneksi oppii nopeasti ruorimiehen\u00e4 toimimisen salat.<\/p>\n
P\u00e4\u00e4timme kysy\u00e4 muilta ruorimiehin\u00e4 jo toimineilta, mit\u00e4 mielt\u00e4 he olivat koetuksestaan.<\/p>\n
\u201dS\u00e4\u00e4tila vaikuttaa kokemukseen paljon. Ensimm\u00e4inen kertani ruorissa oli sateisena iltana, joka toi tilanteeseen enemm\u00e4n j\u00e4nnityst\u00e4. Onneksi apuna oli er\u00e4s miehist\u00f6n vakituinen j\u00e4sen, jolta pystyi kysym\u00e4\u00e4n neuvoa.\u201d<\/p>\n
-Linnea, 16H<\/p>\n
\u201dRuorimiehen\u00e4 toimiminen on mielenkiintoista ja mukavaa. Kompassia piti seurata hyvin tarkasti, mutta ty\u00f6 oli silti hauskaa.\u201d<\/p>\n
-Roni, 17H<\/p>\n
\u201d Ruurin takana on kivempaa kuin t\u00f6iss\u00e4. Hyv\u00e4 keli ja laivan suora kulku tekiv\u00e4t ohjaamisesta mukavaa. Statsraad Lehmkuhlia on hauskempi ajaa kuin rahtilaivoja\u201d<\/p>\n
V\u00e4in\u00f6 09G ( Merikapteeni AMK)<\/p>\n
Norma ja Venni<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Statsraad Lehmkuhlilla ns. ty\u00f6aikana erilaisia vahtivuoroja on nelj\u00e4: tulivahti, t\u00e4hyst\u00e4j\u00e4, mies yli laidan- vahti sek\u00e4 monen j\u00e4nnitt\u00e4m\u00e4 ruorimies. T\u00e4m\u00e4 on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4\u00e4, onhan Statsraad Lehmkuhl hyvin suuri kolmimastoparkki,\u00a0 ja on vain v\u00e4h\u00e4n Suomen Joutsenta pienempi. Alusta ohjataan ruorilla per\u00e4kannelta kahden suurimman maston takaa, joten sokea piste on valtava. Onneksi ruorimiehen apuna on etukannella oleva t\u00e4hyst\u00e4j\u00e4, joka … Jatka lukemista ”Menoa ja maininkia”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2114","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aiheeton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2114"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2116,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions\/2116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}