{"id":2070,"date":"2018-08-25T12:51:01","date_gmt":"2018-08-25T09:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/?p=2070"},"modified":"2018-08-25T12:52:05","modified_gmt":"2018-08-25T09:52:05","slug":"2-teslaa-per-minuutti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/2018\/08\/25\/2-teslaa-per-minuutti\/","title":{"rendered":"2 Teslaa per minuutti"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Norjassa on maailman eniten s\u00e4hk\u00f6autoja asukasta kohden.<\/figcaption><\/figure>\n

Oslossa monet merilukiolaiset kiinnittiv\u00e4t huomiota katukuvassa n\u00e4kyviin Teslan s\u00e4hk\u00f6autoihin. Laskutuloksena autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4ksi saatiin noin 86 Teslaa 40 minuutissa. Ainakin Suomessa n\u00e4m\u00e4 autot taas ovat kalliita harvinaisuuksia.<\/p>\n

Norja on yksi Euroopan sateisimmista valtioista ja l\u00e4hes kaikki s\u00e4hk\u00f6 tuotetaan vesivoimalla. Sateisuus johtuu Skandien vuoristosta, joka luo orografisia sateita erityisesti rannikolla. Sateita saadaan vuosittain melkein kaksi kertaa enemm\u00e4n kuin Suomessa. Muissa Pohjoismaissa pyrit\u00e4\u00e4n siirtym\u00e4\u00e4n uusiutuviin energial\u00e4hteisiin. Tanska hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 paljon tuulivoimaa ja Islanti geotermist\u00e4 energiaa. Muiden pohjoismaiden tapaan Suomi pyrkii siirtym\u00e4\u00e4n puhtaaseen energiaan, mutta on viel\u00e4 riippuvainen fossiilisista polttoaineista ja tuontienergiasta.<\/p>\n

Vaikka Norjalla on suuret \u00f6ljyvarannot, norjalaiset eiv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4 sit\u00e4 itse. Se myyd\u00e4\u00e4n ulkomaille ja \u00f6ljyvaroista suurin osa sijoitetaan valtion tulevaisuuteen. Maan \u00f6ljyvarat ovat niin suuret, ett\u00e4 jos varat jaettaisiin tasan norjalaisten kesken, koko kansasta tulisi miljon\u00e4\u00e4rej\u00e4. Norja on yksi maailman harvoja valtioita, jolla ei ole lainkaan valtion velkaa, johtuen juuri \u00f6ljyn tuomasta rikkaudesta. Ironista kyll\u00e4, t\u00e4m\u00e4 puhtaan energian kannattajavaltio etsii jatkuvasti uusia \u00f6ljyl\u00e4hteit\u00e4 jopa Arktisilta alueiltaan.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kongsberg<\/figcaption><\/figure>\n

Norjassa on paljon s\u00e4hk\u00f6autoja, joista silm\u00e4\u00e4npist\u00e4vin on Tesla. Valtio kannustaa niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n antamalla s\u00e4hk\u00f6autoilijoille muun muassa verohelpotuksia ja maksuttomia parkkipaikkoja. My\u00f6s autonlatauspaikkoja on joka puolella. Norja ty\u00f6skentelee valtavasti saadakseen valtion toimimaan vain puhtaalla energialla. T\u00e4m\u00e4 uusiutuvan energian k\u00e4ytt\u00f6 on askel kohti puhtaampaa tulevaisuutta!<\/p>\n

Matkalla Kongsbergist\u00e4 kohti Geiloa<\/p>\n

Anni-Martta, Norma, Pinja ja Venni<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Oslossa monet merilukiolaiset kiinnittiv\u00e4t huomiota katukuvassa n\u00e4kyviin Teslan s\u00e4hk\u00f6autoihin. Laskutuloksena autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4ksi saatiin noin 86 Teslaa 40 minuutissa. Ainakin Suomessa n\u00e4m\u00e4 autot taas ovat kalliita harvinaisuuksia. Norja on yksi Euroopan sateisimmista valtioista ja l\u00e4hes kaikki s\u00e4hk\u00f6 tuotetaan vesivoimalla. Sateisuus johtuu Skandien vuoristosta, joka luo orografisia sateita erityisesti rannikolla. Sateita saadaan vuosittain melkein kaksi kertaa … Jatka lukemista ”2 Teslaa per minuutti”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aiheeton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2070"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2075,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2070\/revisions\/2075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}