{"id":1914,"date":"2017-08-28T21:57:29","date_gmt":"2017-08-28T18:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/?p=1914"},"modified":"2017-09-01T21:25:44","modified_gmt":"2017-09-01T18:25:44","slug":"meripelastusta-maarianhaminassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/2017\/08\/28\/meripelastusta-maarianhaminassa\/","title":{"rendered":"Meripelastusta Maarianhaminassa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n oli Lokilla miehist\u00f6n vaihto. Uusi miehist\u00f6 irrotti k\u00f6yden Maarianhaminan It\u00e4-Satamasta klo 18:30. Matka alkoi kuitenkin Turusta jo klo 8:45 Viking Linen kyydill\u00e4.<\/p>\n

Viking Linen laiva saapui Maarianhaminaan klo 14:10. Satamasta suuntasimme kohti Maritime Safety Center:i\u00e4, jossa p\u00e4\u00e4simme Jarkon avustuksella kokeilemaan erilaisia meripelastusharjoituksia. Centeriss\u00e4 oli allas, jossa simuloitiin ankaria s\u00e4\u00e4olosuhteita. Altaan keskell\u00e4 oleva 500kg painava pallo pomppi yl\u00f6s alas muodostaen altaaseen rankan aallokon. Tuuli- ja sadekoneet hankaloittivat jo ennest\u00e4\u00e4n rankkoja olosuhteita, ja kaiken kruunasi t\u00e4ysi pimeys, lukuunottamatta valojen \u201dsalamointia\u201d.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4llemme saimme ns. \u201dtunnin kuivapuvut\u201d, jotka pit\u00e4v\u00e4t vedess\u00e4 kehon l\u00e4mp\u00f6tilan miltein muuttumattomana tunnin ajan. Kuivapuvut p\u00e4\u00e4ll\u00e4 suoritimme ryhm\u00e4n\u00e4 mm. erilaisia kellunta- sek\u00e4 pelastuslauttaharjoituksia, ja suoritimme pelastautumishypyt kolmesta sek\u00e4 viidest\u00e4 metrist\u00e4. Lopuksi p\u00e4\u00e4simme my\u00f6s l\u00e4mmitt\u00e4m\u00e4\u00e4n toisiamme, ilman pukuja, altaan viile\u00e4ss\u00e4 vedess\u00e4 ryhmiss\u00e4 kellumalla, ja loppul\u00e4mmittely tapahtui hypotermiapusseissa. Vaikka harjoituksien p\u00e4\u00e4tteeksi olimme poikki ja k\u00e4vi ilmi etteiv\u00e4t saunat olleetkaan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, selvisimme teht\u00e4vist\u00e4 tiimity\u00f6ll\u00e4 ja hyv\u00e4ll\u00e4 fiiliksell\u00e4. Kaiken kaikkiaan kokemus oli hieno ja ainutkertainen!<\/p>\n

\"\"<\/a>
L\u00e4mmittely\u00e4 hypotermiapusseissa kylm\u00e4n kyydin j\u00e4lkeen.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Vertasimme Maarianhaminan l\u00e4nsi-sataman ja it\u00e4-sataman n\u00e4k\u00f6syvyytt\u00e4. Mittasimme sen Secchi-levyll\u00e4.<\/p>\n

It\u00e4-satamassa n\u00e4k\u00f6syvyys oli 1,45 m ja l\u00e4nsi-satamassa 3,49 m. Molemmissa mittauspaikoissa oli aurinkoinen s\u00e4\u00e4. Pohdimme johtuuko ero esimerkiksi it\u00e4-sataman suojaisuudesta ja siit\u00e4,ett\u00e4 siell\u00e4 oli eritt\u00e4in runsaasti pienveneit\u00e4. L\u00e4nsi-satamassa vesi p\u00e4\u00e4see vaihtumaan paremmin Ahvenanmeren l\u00e4heisyyden takia. Toisaalta l\u00e4nsi-satamassa pys\u00e4htyv\u00e4t isot matkustajalaivat kuten Silja Line ja Viking line.<\/p>\n

Illalla pys\u00e4hdyimme Lemb\u00f6ten keskiaikaisella kappelilla ja nyt 21.20 jatkamme kohti Kastelholmaa.<\/p>\n

Linnea, Antton ja Veeti<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4n\u00e4\u00e4n oli Lokilla miehist\u00f6n vaihto. Uusi miehist\u00f6 irrotti k\u00f6yden Maarianhaminan It\u00e4-Satamasta klo 18:30. Matka alkoi kuitenkin Turusta jo klo 8:45 Viking Linen kyydill\u00e4. Viking Linen laiva saapui Maarianhaminaan klo 14:10. Satamasta suuntasimme kohti Maritime Safety Center:i\u00e4, jossa p\u00e4\u00e4simme Jarkon avustuksella kokeilemaan erilaisia meripelastusharjoituksia. Centeriss\u00e4 oli allas, jossa simuloitiin ankaria s\u00e4\u00e4olosuhteita. Altaan keskell\u00e4 oleva 500kg painava … Jatka lukemista ”Meripelastusta Maarianhaminassa”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aiheeton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1914"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1919,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1914\/revisions\/1919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}