Merilinja osallistuu 5 hengen miehist\u00f8n voimin The Tall Ships Raceen norjalaisella Statsraad Lehmkul-purjelaivalla.\u00a0 Alus on tyypiltaan kolmimastoparkki ja rakennettu Saksassa vuonna 1914. Pituus on 98 metria ja maston korkein kohta 48 m. Tunnelma on hieman kuin Suomen Joutsenella seilaisi.<\/p>\n
EN TOI HOI\u2026<\/strong><\/p>\n Ensimmainen aamu alkoi aikaisin tutustumalla aluksen k\u00f8ysist\u00f8\u00f8n. \u00a0Statsraad Lehmkuhlin takilassa on k\u00f8ysia noin 10\u00a0000 metria ja rautavaijeria\u00a0 saman verran. Lihaksissa tuntuu jo silta kuin olisimme jo tutustuneet niihin kaikkiin. Samalla opimme my\u00f8s purjehdussanastoa vaikkakin norjaksi.. Aluksen kaytt\u00f8kieli on kuitenkin paa-asiassa englannti:\u2019Brace the yards`ja raakapuut kaantyvat.<\/p>\n Purjealuksella ty\u00f8skennellaan vahtiryhmissa. Merilukion vahti ajoituu aina klo 12-16 ja 0-04 v\u00e6lille. Vahdissamme on lis\u00e6ksi norjalaisia, amerikkalaisia ja ruotsalaisia yhteens\u00e6 kolmekymment\u00e6 henke\u00e6. Kaikki k\u00e6det tarvitaaan, jotta purjeet saadaaan yl\u00f8s. Aluksella on my\u00f8s muita turkulaisia ja suomalaisia, mutta koska el\u00e6mme eri p\u00e6iv\u00e6rytmiss\u00e6 tapaaamme harvoin.<\/p>\n Ensimm\u00e6isen\u00e6 paiv\u00e6n\u00e6n\u00e6 kavimme\u00a0 testattiin muutamalla kannella tapahtuvalla punnerruksella.<\/p>\n Seuraavana y\u00f8n\u00e6, kun vahtivuorossamme alkoivat tositoimet ja kysyttiin vaapaehtoisia kiipe\u00e6m\u00e6\u00e6n mastoon valmistelemaan purjeiden nostoa TSYKin merilinjan valiojoukko oli heti valmiina. Kiipesimme aluksen vakituiseen miehist\u00f8\u00f8n kuuluvan Oscarin johdolla raaoille, joissa purjeet olivat kiinnitettyin\u00e6. Avasimme k\u00f8ydet jolloin \u00a0purje, (lower top sail) valahti alas. Kiipersimme huteraa ja tuulessa keikkuvaa k\u00f8ysist\u00f8\u00e6 alas. Adrenaliinisen ja pirist\u00e6v\u00e6n kiipeilyn j\u00e6lkeen jatkoimme vahtivuoroamme.\u00a0 Kannella olleet hoitivat raskaan ylemm\u00e6n purjeen (upper top sailin nostamisen). Siin\u00e6 todella tarvittiin kansainv\u00e6list\u00e6 yhteisty\u00f8t\u00e6, koska k\u00f8ysi jonka avulla purje vedettiin yl\u00f8s painoin 3000 kiloa.<\/p>\n <\/p>\n On lauantai-iltap\u00e6iv\u00e6 15.6 ja seilaamme parhaillaan\u00a0 Skagerragin kohdalla Skagenin n\u00e6kyess\u00e6 styyrpuurin puolella oikealla. L\u00e6hestymme Tanskan salmia. Turku taalta tullaan!<\/p>\n <\/p>\n Aatu, Alvar, Christiane,Linda ja Maria<\/p>\n TSYK-Merilukio\/Turku<\/p>\n PS: Saimme lainaksi norjalaisen miehist\u00f8n tietokoneen. Tietyt suomalaiset kirjaimet puuttuvat. Pahoittelut. Korjaamme virheet my\u00f8hemmin.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Merilinja osallistuu 5 hengen miehist\u00f8n voimin The Tall Ships Raceen norjalaisella Statsraad Lehmkul-purjelaivalla.\u00a0 Alus on tyypiltaan kolmimastoparkki ja rakennettu Saksassa vuonna 1914. Pituus on 98 metria ja maston korkein kohta 48 m. Tunnelma on hieman kuin Suomen Joutsenella seilaisi. EN TOI HOI\u2026 Ensimmainen aamu alkoi aikaisin tutustumalla aluksen k\u00f8ysist\u00f8\u00f8n. \u00a0Statsraad Lehmkuhlin takilassa on k\u00f8ysia noin … Jatka lukemista ”Bergenist\u00e6 Turkuun- k\u00f8ysi\u00e6 ja kiipeily\u00e6”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1730","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aiheeton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1730"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1733,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1730\/revisions\/1733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare2010\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}