{"id":448,"date":"2025-08-21T09:14:46","date_gmt":"2025-08-21T06:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/?p=448"},"modified":"2025-08-21T16:04:52","modified_gmt":"2025-08-21T13:04:52","slug":"kryssia-kryssia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/2025\/08\/21\/kryssia-kryssia\/","title":{"rendered":"Kryssi\u00e4 kryssi\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Tiistaina irrotimme k\u00f6ydet kello 17.00 Visbyn satamasta kohti vellovaa maininkia It\u00e4meren syd\u00e4meen. Tuuli oli korkeimmillaan 15m\/s ja aaltojen korkeus yli kahden metrin. Nuori miehist\u00f6mme ei ollut t\u00e4ysin varautunut edess\u00e4 olevaan koetukseen. Kovan kelin takia suurin osa miehist\u00f6st\u00e4 oli kannella ja sis\u00e4ll\u00e4 keitti\u00f6\u00f6n aseteltu kaunis iltap\u00e4iv\u00e4kahvi ja pullat p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4tkin valitettavasti Lokin lattialle sis\u00e4lle j\u00e4\u00e4neen miehist\u00f6n yrityksist\u00e4 huolimatta.<\/p>\n\n\n\n

Koettelemukset eiv\u00e4t loppuneet siihen, vaan pikaisesti avomerelle p\u00e4\u00e4sty\u00e4mme keulapurjeemme skuutti pamahti ja toimi her\u00e4tyksen\u00e4 alkaa reivaamaan purjeita. Seuraavat 23h olikin rankkaa kryssi\u00e4 kovia aaltoja vastaan. Kaikista kuunari Lokin hyvist\u00e4 puolista huolimatta kryssiminen ei ole sen vahvuuksia ja matkanteko oli hidasta ja raskasta. Juuri siivottu vene j\u00e4i vain muistoksi, kun ykk\u00f6sprioriteeksi tuli nukkuminen ilman oksentamista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Matka Visbyst\u00e4 Landsortiin on noin 70 mailia, mutta koska vastatuuleen ei voi purjehtia, jouduimme kryssim\u00e4\u00e4n ja matkan pituudeksi muodostuikin kokonaisuudessa noin 140 mailia. K\u00e4ytimme t\u00e4h\u00e4n aikaa 22 tuntia 50 minuuttia. Mik\u00e4 muodostuu n\u00e4in ollen matkamme keskinopeudeksi?<\/p>\n\n\n\n

Rankalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 todellakin korostui joustavuus ja yhteisty\u00f6, jossa kaikki teki mit\u00e4 pystyi ja autettiin kaveria. Keulan punkat hyppiv\u00e4t n. kolme metri\u00e4 yl\u00f6s alas aalloissa ja oli pakko l\u00f6yt\u00e4\u00e4 parempia paikkoja. Keulaluukusta valui vett\u00e4 aaltojen hakatessa ja kipparin punkan yl\u00e4puolella oleva ikkuna hajosi ja alkoi valumaan vett\u00e4. Allekirjoittanut on nukkunut kuudessa eri s\u00e4ngyss\u00e4 vuorokaudessa. Sitloodastakin muodostui suosittu nukkumapaikka. Jotkut viettiv\u00e4tkin kannella makuupussissa melkein koko matkan turvallisesti lifelineihin kiinnitettyn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kiinnitimme k\u00f6ydet Ruotsin vanhimmalle majakkasaarelle Landsortiin keskiviikkona klo 15.50 23 tunnin seilauksen j\u00e4lkeen. Siell\u00e4, miehist\u00f6, p\u00e4\u00e4llyst\u00f6 ja opettajat viettiv\u00e4t yhteenlaskettuna kolme tuntia saunassa ja rentoutuivat kunnolla. Oiva p\u00e4\u00e4t\u00f6s noin vuorokaudelle huonoilla unilla, v\u00e4hill\u00e4 ruualla ja reissun t\u00e4h\u00e4n asti pahimmilla aalloilla.<\/p>\n\n\n\n

Landsortista l\u00e4hdimme kohti Tukholmaa torstai-aamuna klo 8.00<\/p>\n\n\n\n

Teksti :Niilo<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\t
\n\t\t

Vastaa<\/h3>

Sinun t\u00e4ytyy kirjautua sis\u00e4\u00e4n<\/a> kommentoidaksesi.<\/p>\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\t
\n\t\t

Vastaa<\/h3>

Sinun t\u00e4ytyy kirjautua sis\u00e4\u00e4n<\/a> kommentoidaksesi.<\/p>\t<\/div>\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tiistaina irrotimme k\u00f6ydet kello 17.00 Visbyn satamasta kohti vellovaa maininkia It\u00e4meren syd\u00e4meen. Tuuli oli korkeimmillaan 15m\/s ja aaltojen korkeus yli kahden metrin. Nuori miehist\u00f6mme ei ollut t\u00e4ysin varautunut edess\u00e4 olevaan koetukseen. Kovan kelin takia suurin osa miehist\u00f6st\u00e4 oli kannella ja sis\u00e4ll\u00e4 keitti\u00f6\u00f6n aseteltu kaunis iltap\u00e4iv\u00e4kahvi ja pullat p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4tkin valitettavasti Lokin lattialle sis\u00e4lle j\u00e4\u00e4neen miehist\u00f6n yrityksist\u00e4 … Jatka lukemista ”Kryssi\u00e4 kryssi\u00e4”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=448"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":457,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/448\/revisions\/457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.edu.turku.fi\/navigare\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}